Dale Earnhardt Biografie, vârstă, familie, soție, deces, accident, mașină și valoare netă

Dale Earnhardt Biografie

Dale Earnhardt născut sub numele de Ralph Dale Earnhardt Sr. a fost un american cunoscut mai ales pentru implicarea sa în curse de mașini de stoc pentru NASCAR.

Earnhardt s-a născut la 29 aprilie 1951, în Kannapolis, Carolina de Nord, ca a treia descendență a lui Martha (Coleman) și a lui Ralph Earnhardt. Tatăl lui Earnhardt era extraordinar în comparație cu ceilalți șoferi de cale scurtă din Carolina de Nord la acea vreme și a câștigat singurul său campionat NASCAR Sportsman în 1956 la Greenville Pickens Speedway din Greenville, Carolina de Sud.

În ciuda faptului că Ralph nu avea nevoie ca copilul său să caute vocația de șofer de vehicul de curse, Dale a renunțat la școală pentru a-și căuta fanteziile.

Ralph a fost un instructor dur pentru Dale și, după ce Ralph a lovit găleata unui episod coronarian la domiciliul său în 1973, la vârsta de 45 de ani, Dale a trebuit mulți ani anteriori, așa cum s-a „întemeiat” în cele din urmă tatălui său. Earnhardt avea patru rude: doi frați, Danny și Randy (a dat lovitura în găleată 2013); și două surori, Cathy și Kaye.

Prin urmare, a participat la școala de conducere de înaltă performanță condusă de Andy Hillenburg și și-a început cariera de curse la vârsta de 17 ani împreună cu tatăl său. Obișnuiau să concureze în divizia Street Stock de la Concord, Parcul Motorsport din Carolina de Nord.

Mai mult, a concurat pe pistele scurte din Carolina de Nord și de Sud conducând un Buick nr. 3. Mai mult, și-a concentrat eforturile în principal pe Myrtle Beach Speedway din Carolina de Sud și pe East Carolina Motor Speedway din Robersonville, Carolina de Nord, în timp ce a rulat diverse piste.

Cu toate acestea, a capturat polul pentru Greenville Merchants 300 la 28 octombrie 1994. A lucrat la reprezentanța tatălui său ca mecanic în timp ce mergea la Mitchell Community College pentru a obține o diplomă asociată în tehnologia auto. Cel mai important, bunicul său matern, Robert Gee Sr., a fost un constructor de automobile NASCAR.

Dale Earnhardt Age

Earnhardt s-a născut pe 29 aprilie 1951 în Kannapolis, Carolina de Nord, Statele Unite . El și-a sărbătorit ziua de naștere pe 29 aprilie în fiecare an.

cu cine este aldis hodge căsătorit

Familia Dale Earnhardt

Părinţi

Earnhardt s-a născut ca al treilea copil al părinților Martha (Coleman) și Ralph Earnhardt. Înainte de aceasta, el a avut patru rude: doi frați, Danny și Randy (aprobat în 2013); și două surori, Cathy și Kaye.

La acea vreme, tatăl său a fost remarcabil printre alți piloți de pistă scurtă din Carolina de Nord și a câștigat singurul său campionat NASCAR Sportsman. În special, Dale a renunțat la școală pentru a-și căuta fanteziile, cu toate acestea, tatăl său nu avea nevoie de el pentru a căuta o profesie de șofer de vehicule de curse.

Soția lui Dale Earnhardt

Earnhardt s-a căsătorit cu primul său soț, Latane Brown, la vârsta de 17 ani, în 1998. Cu ea, Earnhardt a născut primul său copil, Kerry, după un an. Earnhardt și Latane s-au separat.

Înainte de aceasta, s-a căsătorit cu soția sa ulterioară, Brenda Gee, fetița dezvoltatorului de vehicule NASCAR Robert Gee. Citând acest lucru, el a mai avut doi copii: o fetiță, Kelley King Earnhardt, în 1972, și un copil, Ralph Dale Earnhardt Jr.

Se încarcă ... Se încarcă ...

La scurt timp după nașterea lui Dale Jr., Earnhardt și Gee au divorțat. În orice caz, în acel moment el s-a căsătorit cu al treilea și ultimul său soț, Teresa Houston (nepoata lui Tommy Houston), în 1982. Ea a născut-o pe fetița lor, Taylor Nicole Earnhardt, în 1988. Mai mult, cuplul era profesor la rodeo animatori.

Copii

• Dale Earnhardt Jr.
• Kerry Earnhardt.
• Taylor Nicole Earnhardt.
• Kelley Earnhardt Miller.

Măsurătorile corpului Dale Earnhardt

• Înălţime : 6 picioare 1 inch.
• Greutate : 195 lb (88 kg; 13 st 13 lb).
• Mărimea pantofului : Nu e disponibil.
• Forma corpului : Nu e disponibil.
• Culoarea părului : Negru.
• Culoarea ochilor : Negru.

Salariul lui Dale Earnhardt

În calitate de șofer profesionist de curse auto și proprietar de echipă, cunoscut mai ales pentru implicarea sa în curse de mașini pentru NASCAR, nu există nicio îndoială că Earnhardt a câștigat un salariu bun prin cariera sa, care fusese un succes. Cu toate acestea, salariul său exact nu a fost încă dezvăluit, dar informațiile vor fi actualizate de îndată ce vor fi disponibile.

Dale Earnhardt Net Worth

Pilotul profesionist de curse auto și proprietarul echipei, Dale, avea o valoare netă estimată la 70 de milioane de dolari pe care o câștigase prin cariera sa de succes ca cel mai bun pilot de curse auto pentru NASCAR.

Dale Earnhardt Dale Earnhardt Jr.

Dale Earnhardt, Jr. s-a născut de părinții Brenda Lorraine Jackson (născută Gee) și Dale Earnhardt Sr și face parte din strămoșii germani. , ea înainte de căsătoria sa cu Teresa Houston. A fost crescut în Kannapolis, Carolina de Nord, alături de sora sa mai mare, Kelley; un frate vitreg mai mare, Kerry, de la prima căsătorie a tatălui său; și o soră vitregă mai mică, Taylor Earnhardt-Putnam, din a treia căsătorie a tatălui său.

Cu toate acestea, părinții săi au divorțat la scurt timp după ce s-a născut, iar el și Kelley au trăit cu Brenda până când casa lor a fost distrusă într-un incendiu când avea șase ani. Citând acest lucru, mama sa a renunțat la custodia celor doi copii lui Earnhardt Sr. din cauza lipsei de sprijin financiar după incidentul de incendiu.

Mai mult, în timpul copilăriei lui Earnhardt Jr., Kelley a avut grijă de el în timp ce tatăl lor și Teresa erau ocupați cu anotimpurile cursei. Când a devenit delincvent la vârsta de 12 ani, a fost trimis de tatăl său și de Tereza la o școală militară; trei săptămâni mai târziu, Kelley a părăsit liceul pentru a se alătura lui.

Prin urmare, a participat la școala de conducere de înaltă performanță condusă de Andy Hillenburg și și-a început cariera de curse la vârsta de 17 ani împreună cu tatăl său. Obișnuiau să concureze în divizia Street Stock de la Concord, Parcul Motorsport din Carolina de Nord.

Earnhardt Jr. Prima sa mașină de curse a fost un Monte Carlo din 1979 pe care îl deținea împreună cu Kerry. Până la vârsta de 19 ani, Earnhardt Jr. și-a perfecționat abilitățile de conducere până la punctul de a se alătura Diviziei de mașini târzii de model, după două sezoane de conducere a diviziei Street Stock.

Mai mult, a concurat pe pistele scurte din Carolina de Nord și de Sud conducând un Buick nr. 3. Mai mult, și-a concentrat eforturile în principal pe Myrtle Beach Speedway din Carolina de Sud și pe East Carolina Motor Speedway din Robersonville, Carolina de Nord, în timp ce a rulat diverse piste.

Cu toate acestea, a capturat stâlpul pentru Greenville Merchants 300 la 28 octombrie 1994. Acolo a dezvoltat o cunoaștere aprofundată a configurării șasiului și a pregătirii mașinii, în timp ce concura împotriva fraților săi. În plus, a lucrat la reprezentanța tatălui său ca mecanic în timp ce mergea la Mitchell Community College pentru a obține o diplomă asociată în tehnologia auto.

Cel mai important, bunicul său matern, Robert Gee Sr., a fost un constructor de automobile NASCAR.

Dale Earnhardt Death

Earnhardt, Sr. a murit când capul său a bătut violent înainte în timpul contactului cu divizorul pe 18 februarie la Daytona 500. Alegerea Dr. Myers a fost rezultatul revizuirii sale a imaginilor lui Earnhardt după moarte, care au dus la o înțelegere între Orlando Sentinel și Teresa Earnhardt, văduva lui Earnhardt.

Ca urmare a celor trei treceri aferente în NASCAR cu un an înainte, Sentinel a transmis un plan logic de articole despre prosperitatea NASCAR înainte de Daytona 500. Făcând aluzie la aceasta, simultanitatea cu Teresa Earnhardt l-a împuternicit pe Sentinel să-i permită lui Myers să supravegheze fotografiile pentru a alege dacă despărțirea craniului lui Earnhardt a fost rezultatul direct al unei bici de cap, a unei lovituri peste cap sau a maxilarului său care a lovit roata de control.

Myers, profesor de structură biomedicală la Universitatea Duke, a comunicat într-un raport că Earnhardt nu a trecut de la lovirea capului pe o roată directoare din cauza unei curele de siguranță separate, așa cum au propus specialiștii NASCAR.

Ceea ce l-a ucis pe Earnhardt, a comunicat Myers în raportul său, a fost greutatea capului său absurd care bătea în față, depășind limita mușchilor gâtului, pentru a-l evita să rupă baza craniului, la doar câteva secunde după contactul cu divizorul de la Daytona 500.

În primele rapoarte publicate la ora sfârșitului său, dr. Steve Bohannon, specialist în Daytona Speedway și agentul de avariere în camera de urgență, a exprimat: „Ipoteza mea ar fi răni la cap, în sens general la baza craniului”.

Este posibil ca structura facială a lui Earnhardt să fi lovit roata directoare, provocând uriașele vătămări ale capului care l-au măcelărit la impact. O ruptură a craniului a continuat să alerge din fața în spatele cerebrului. „În cazul în care sistemul său de restricție - centurile sale - ar fi ținut, el ar fi avut o plauzibilitate de continuitate îmbunătățită de neconceput,

Dale Earnhardt Crash

Dale și-a întâlnit nefericita moarte într-o coliziune din turul final în Daytona 500 la Daytona International Speedway, când Earnhardt a intrat în contact ușor cu Marlin și a ieșit de la curs. La momentul prăbușirii, avea 49 de ani.

Catastrofa s-a petrecut la 18 februarie 2001, în care s-a ciocnit cu divizorul de exploatație după ce a ajuns la Sterling Marlin și Ken Schrader. Înainte de aceasta, decesul său a fost articulat formal la închiderea de către Centrul Medical Halifax la 17:16. EST (22:16 UTC). În ciuda faptului că probabil a lovit găleată cu promptitudine la balansare.

Dale Earnhardt Memorabilia

Vedeta NASCAR Dale Earnhardt Jr. este cu adevărat remarcabilă pentru a concura vreodată cu experiență, totuși își dă seama că prosperitatea sa nu ar fi fost de conceput dacă nu pentru tatăl său, regretatul Dale Earnhardt Sr. Earnhardt Jr. a realizat ceva târziu pe Instagram pentru a-și aminti tata, în timp ce etala două bucăți de amintiri, fanii nu puteau dori altceva decât să pună mâna pe el. Prima este o uniformă pe care ar purta-o Earnhardt Sr., iar cealaltă este o fotografie neobișnuită a acestuia după ce a câștigat o cursă în anii 1980.

cati ani are Rhett

„Majoritatea oamenilor își dau seama că dețin în prezent NOVA pe care tatăl o grăbea în prezent [cursele Xfinity] (la acel moment numit Busch Grand National Series) la mijlocul anilor 1980”, a compus Earnhardt. „Am ajuns până târziu la uniforma pe care o obișnuia pentru a câștiga o grămadă de curse în acel vehicul. Destul de magnific pentru a se potrivi celor două lucruri. ”

cât face Burt pe judecătorul Judy

Este vag în care cursă a fost Earnhardt Sr. când fotografia a fost făcută în lumina faptului că a câștigat un număr atât de mare de în timpul vocației sale. Hall of Famer a câștigat Winston Cup Series de mai multe ori, ceea ce îl leagă de Richard Petty ca și timpul de mai sus. A câștigat o sumă de 76 de curse din Cupa Winston și cel mai mare succes al său a fost în 1998, când a câștigat Daytona 500 doar pentru că.

Daytona 500 ar fi ultima cursă pentru Earnhardt Sr. întrucât a murit în timp ce participa la ocazie în 2001. A fost într-o nenorocire în ultima tură a cursei, unde a lovit frontala masa exterioară a camionului. Specialiștii au spus că Earnhardt a trecut mai departe într-un fulger de rănire puternică și, de asemenea, a suportat o crăpătură bazilară a craniului.

Dale Earnhardt Jacket | Shirt

Pălăria Dale Earnhardt

Vedeta NASCAR Dale Earnhardt Jr. este cu adevărat remarcabilă pentru a concura vreodată cu experiență, totuși își dă seama că prosperitatea sa nu ar fi fost de conceput dacă nu pentru tatăl său, regretatul Dale Earnhardt Sr. Earnhardt Jr. a realizat ceva târziu pe Instagram pentru a-și aminti tata, în timp ce etala două bucăți de amintiri, fanii nu puteau dori altceva decât să pună mâna pe el. Prima este o uniformă pe care ar purta-o Earnhardt Sr., iar cealaltă este o fotografie neobișnuită a acestuia după ce a câștigat o cursă în anii 1980.

„Majoritatea oamenilor își dau seama că dețin în prezent NOVA pe care tatăl a dat-o în cursa [curse Xfinity] (la acel moment numită Busch Grand National Series) la mijlocul anilor 1980”, a compus Earnhardt. „Am ajuns până târziu la uniforma pe care o obișnuia pentru a câștiga o grămadă de curse în acel vehicul. Foarte minunat să se potrivească celor două lucruri. ”

Este indistinct în care rasă se afla Earnhardt Sr. când fotografia a fost făcută în lumina faptului că a câștigat un număr atât de mare în timpul vocației sale. Hall of Famer a câștigat Winston Cup Series de mai multe ori, ceea ce îl leagă de Richard Petty ca și mai sus. A câștigat o sumă de 76 de curse din Cupa Winston și cel mai mare succes al său a fost în 1998, când a câștigat Daytona 500 doar pentru că.

Daytona 500 ar fi ultima cursă pentru Earnhardt Sr. întrucât a murit în timp ce participa la ocazie în 2001. A fost într-o nenorocire în ultima tură a cursei, unde a lovit frontala masa exterioară a camionului. Specialiștii au spus că Earnhardt a lovit imediat găleata în urma unei vătămări electrice obtuze și, de asemenea, a suportat o ruptură bazilară a craniului.

Dale Earnhardt Car

Earnhardt a condus vehiculele nr. 3 întunecate și roșii, care continuă să fie unul dintre cele mai cunoscute sigle din motorul nord-american. Mai mult decât atât, el a folosit vehiculele nr. 3 pentru cea mai mare parte a vocației sale, traversând ultimele 50% din sezonul 1981, iar după aceea din 1984 până la moartea sa în 2001.

În ciuda faptului că a avut diferiți susținători în timpul profesiei sale, numărul 3 al acestuia este legat în psihicul fanilor cu ultimul său suport GM Goodwrench și ultimul său plan de umbrire - un vehicul întunecat transcendent cu finisaje roșii și argintii intense.

Dale Earnhardt Funeral

Serviciul de înmormântare al lui Earnhardt a avut loc la patru zile după aceea, la Biserica Calvary din Charlotte, Carolina de Nord. El a fost al patrulea șofer NASCAR ucis de o crăpătură bazilară pe o durată de opt luni, după Adam Petty care a trecut în mai 2000, Kenny Irwin, Jr. în iulie 2000, la fel ca Tony Roper în octombrie 2000.

Mai mult, scena sa trecătoare pe o mulțime de televiziune în direct cu peste 17 milioane de spectatori, a fost excepțional de avansată și a adus diferite îmbunătățiri ale stării de bine în NASCAR auto dashing.

Nu cu mult timp după dispariția lui Earnhardt, NASCAR a început să se concentreze asupra bunăstării, care a văzut asociația ordonând utilizarea restricțiilor cap-și-gât. Mai mult decât atât, supravegheați stabilirea obstacolelor MAI SIGUR pe liniile ovale, stabiliți noi reguli de examinare amănunțite pentru scaune și centuri de siguranță.

Mai mult, construiți un acoperiș pentru a scoate la iveală un cadru de evadare și Mașina de mâine - care, pe termen lung, a determinat avansarea unui vehicul de curse de ultimă generație, care a funcționat în lumina bunăstării suplimentare a șoferului.

În general semnificativ, niciun pilot de aranjament Cup nu a dat lovitura în timpul rivalității de la dispariția lui Earnhardt.

Colecționare Dale Earnhardt

Mai mult, unele colecții Dale Earnhardt Senior includ modele turnate sub presiune ale mașinilor sale de curse, fotografii semnate și cărți de schimb, plăci și ceasuri. Aceste articole sunt disponibile de pe eBay.com, diecastdepotshop.com și SportsMemorabilia.com.

Diecastdepotshop.com oferă zeci de piese turnate diferite ale mașinilor lui Dale Earnhardt Senior, majoritatea la un raport 1:24. Citând acest lucru, prețurile pentru diferite modele variază de la 40 USD la 400 USD începând cu ianuarie 2016.

SportsMemorabilia.com oferă articole autografate manual, cuprinse între 30 și 7.000 de dolari. EBay.com listează adesea obiecte mai rare, cum ar fi globuri de zăpadă, cani de cafea, sticle de Coca-Cola, lanterne și ornamente de Crăciun.

În plus, NASCAR comercializează, de asemenea, câteva colecții suplimentare, inclusiv îmbrăcăminte și un set de birou pe site-ul său web.

Premii și realizări Dale Earnhardt

A fost, fără îndoială, un excelent pilot de curse auto, așa cum este subliniat în următoarele premii și realizări;

• Premiul NASCAR pentru cel mai popular șofer
• Premiul ESPY pentru cel mai bun șofer

Întrebări frecvente despre Dale Earnhardt

Cine este Earnhardt?

Dale a fost unul dintre cei mai cunoscuți și iubiți piloți de curse auto din America.

Câți ani are Earnhardt?

Vârsta sa era de 49 de ani începând cu 2001 când a murit. S-a născut în 1951.

Cât de înalt este Earnhardt?

6 picioare 1 inch.

Earnhardt este căsătorit?

Dale a fost căsătorit mai întâi cu Latane Brown timp de 17 ani și mai târziu cu Brenda Gee. Cu ambele soții, căsătoriile au ajuns la divorț.

Cât valorează Earnhardt?

A fost un pilot de curse auto cu o valoare netă estimată la 70 de milioane de dolari.

Cât câștigă Earnhardt?

Nu e disponibil.

Unde locuiește Earnhardt?

Nu e disponibil.

Earnhardt este mort sau viu?

Dale a murit pe 18 februarie 2001, în Daytona Beach, Florida, SUA. S-a ciocnit cu divizorul de exploatație după ce a ajuns la Sterling Marlin și Ken Schrader

Unde este Earnhardt acum?

Nu e disponibil.

Ce s-a întâmplat cu Earnhardt?

A făcut un contact ușor cu Marlin și a alunecat de la curs. La momentul prăbușirii, avea 49 de ani. Tragedia s-a petrecut pe 18 februarie 2001, în care a intrat în coliziune cu divizorul de exploatație în urma atingerii lui Sterling Marlin și Ken Schrader.

alexandra steele meteo canal măsurători

Facebook Dale Earnhardt

Twitter Dale Earnhardt

Tweeturi de earnhardtchevy